Следува периодот во кој иако сеуште календарски трае зимата, температурите се искачуваат високо над нулата и тоа е доволна причина за оние кои не возеле цела зима да се провозат со својот мотоцикл.

Доколку се одлучивте да правите пауза во зимскиот период, а притоа ги следевте нашите совети за чување на вашиот миленик на две тркала, еве што треба да направите за да продолжите со возење.

Вие ќе внимавате, нема да возите брзо, ќе ги почитувате правилата и прописите, и тогаш некоја будала ќе ве залепи од позади, кога најмалку ќе очекувате. Не е прашањето дали, туку кога ќе паднете, ова го знае секој моторџија, затоа не си ја предизвикувајте среќата, НОСЕТЕ КАЦИГА.

За тие што веќе зимата стигнала знаеме дека моторот е паркиран во некој ќош во гаражата, акумулаторот е изваден и секако се надеваат што побрзо да дојде пролетта. Додека за оние другите што не постои крај на сезоната за мотор, постои само промена во мото опремата.

Беше преку 35 степени надвор тој ден, па еден мој пријател одлучи дека би било добро да вози до работа без јакна.

Ми се допаѓа патувањето со моторцикл. Ми се допаѓа планирањето,чувството пред да тргнете во авантура,

Само во изминатата година се украдени повеќе од 140 мотори и скутери, а од почетокот на годинава до сега се украдени 5 мотоцикли, иако мото сезоната сеуште не е започната.

Бројките од Еропските извештаи за безбедност во сообраќајот говорат дека патиштата во земјава се далеку од безбедни, а Македонија е единствената во Европа каде што бројот на жртви од сообраќајни незгоди, од година на година наместо да се намалува, постојано се зголемува..

Електрониката е насекаде околу нас и модерните моторцикли зависат од неа комплетно. Дали е тоа добро?

Нашиот пријател Владимир Димчов подготви интересен прилогот за преправки на мотоциклите кој можете да го погледнете во продолжение.

Она што го прави YEC-8 подобар од останатите е тоа што полначот постојано го ангажира акумулаторот, го полни, го остава да се подиспразни па повторно го полни.

Според најновото истражување кое доаѓа од САД, возачите постари од 50 години имаат три пати поголеми шанси да завршат во болница после судар отколку помладите возачи.